Всі автомобілі, перед тим, як вивести на ринок, перевіряють в жорстких умовах експлуатації. Прототипи проходять випробування і в жарких країнах, і в північних широтах. Здається, виробник передбачив все, проте помилки трапляються і навіть дуже дорогі моделі починають чудити, особливо в холоди.

Наприклад, у багатьох преміальних машин після пуску відмовляється працювати адаптивний круїз-контроль. При цьому, як тільки двигун і салон починають прогріватися, «круїз» знову готовий до роботи. Можливе пояснення проблеми-потрапляння вологи на контакти одного з датчиків. Проте, погодьтеся, неприємно, коли в дорогій машині трапляються подібні речі.

Тут до місця ще одне спостереження. Останнім часом виробники преміальних марок все частіше виводять управління кліматом на сенсорні панелі. Після нічної стоянки ці панелі теж “замерзають”. Та так, що відрегулювати температуру в салоні просто неможливо. А фізичних клавіш немає! ось і доводиться мерзнути. Але це ще не все.