За рік свого існування стартап alpha motor corporation анонсував десяток новинок на власній модульній електромобільній платформі: купе ace в стандартній, спортивній і кросоверній версіях, кросовер jax, три пікапи — wolf з одинарною кабіною, wolf+ з полуторною кабіною і superwolf з подвійною кабіною, два седани — saga і supersaga, а також безпілотний шатл room з незвичайною поздовжньої компонуванням салону. Напередодні католицького різдва заочно представлений універсал saga estate – в дорожній і крос-версії.

Нагадаємо, що за стартапом alpha стоїть американський дизайнер азіатського походження едвард лі, який раніше працював в lexus і audi. Саме він-автор унікального ретро-стилю всіх моделей alpha, вигідно виділяє їх на тлі однотипних новинок конкурентів. Дизайн електромобілів alpha викликає жвавий інтерес у автолюбителів, але експерти поки ставляться до стартапу з недовірою — з пресою компанія безпосередньо не спілкується, джерела фінансування невідомі, технічна інформація мізерна. З усіх анонсованих новинок живемо у вигляді макета існує тільки пікап wolf, що виставлявся в лос-анджелесі в автомобільному музеї петерсена. Саме пікап в кінці 2023 року першим піде у виробництво, але заявки приймаються на весь модельний ряд, крім безпілотника. Універсал saga estate буде коштувати в діапазоні від 45 000 до 55 000 доларів, тобто на п’ять тисяч дорожче седана saga.

Сукупний обсяг двох багажників saga estate (основного заднього і додаткового переднього) в порівнянні з седаном збільшений з 566 до 991 л, при цьому, зрозуміло, є можливість скласти спинку заднього дивана, розділену на три частини. Габаритна довжина універсала становить 4850 мм (+150 мм в порівнянні з седаном). Рейлінги на даху дозволяють перевозити дошку для серфінгу або додатковий багажний кофр, але тоді буде обмежений огляд через прозорий дах.

Універсал буде пропонуватися тільки з повним приводом і двомоторною силовою установкою, потужність якої не розкрита. До 60 миль/год (96,56 км/год) saga estate зможе розігнатися за 6,3 с. Батарея ємністю 85 квт·год забезпечить понад 480 км пробігу на одній зарядці. Споряджена маса – 2050 кг.

Дорожній універсал має спортивний обвіс, як у седана supersaga (спліттер спереду, дифузор ззаду, колісні арки з вентиляційними отворами), а крос-версія на високопрофільних «зубастих» шинах має збільшений на 50 мм дорожній просвіт, передній і задній кенгурятники з додатковою світлотехнікою, трубчасту захист порогів і «люстру» на даху (буде пропонуватися у вигляді опції).

Салон — такий же, як у седана, з цифровим щитком приладів, стилізованим під аналоговий, музичним блоком, стилізованим під ламповий радіоприймач, і чотирма круглими рукоятками, завідуючими мікрокліматом. В обробці використовується натуральне дерево, замість ручок на дверних картах встановлені шкіряні хлястики.

Будемо сподіватися, що в наступному році alpha motor corporation дасть про себе і своїх моделях більше інформації, а поки можна лише милуватися красивими рендерами і гадати, перетворяться вони коли-небудь в серійні електромобілі чи ні.