Chevrolet niva

виробник -gm-автоваз, росія рік випуску в експлуатації «за кермом» — з травня 2013 годапробіг на момент звіту — 151 500 км

Ще в минулому році на капоті під фарбою почали проявлятися точки іржі. Зима активізувала процес корозії і нині (на восьмому році експлуатації, пробіг більше 150 000 км) на передній кромці капота красуються аж чотири великих «корости» розміром кілька квадратних сантиметрів. Перш ніж зачищати іржу, доведеться вирішити: або повністю перефарбовувати капот, або на передню частину нанести широку смугу мастики.

Псує вигляд і пожухла емблема. До речі, це третя або вже навіть четверта за рахунком. Заводська “потекла” через рік-півтора, а куплені на заміну втрачали товарний вигляд приблизно через півроку.

Втім, майже всі запчастини з магазину служать в два-три рази менше тих деталей, що були встановлені на конвеєрі. Наприклад, моторчик обігрівача на шніва став розхідником.

рідний відходив більше шести років і 120 000 км, а куплені в магазинах доводиться міняти частіше, ніж раз на рік. Перший, за 1500 рублів, пережив зиму, саме «гаряче» для нього час — і прослужив вісім місяців. Вибрав подорожче – за 2300 рублів — в надії на більш високу якість. Однак цей протягнув ще менше: спочатку відмовився крутитися на малих швидкостях, спровокувавши заміну перемикача, а потім помер остаточно.