Для початку трохи лікнепу. Масла на каністрах, де написано 0w називають зимовими або арктичними. Число перед буквою w означає показник низькотемпературної в’язкості. Чим воно менше, тим нижче температура повітря, при якій мастило починає густіти. Відповідно, вище шанси швидше запустити мотор в мороз.

Такі мастила часто використовують водії північних регіонів, але ось автолюбителям середньої смуги краще не вибирати цей лубрикант. Почнемо з того, що «нулевки» найдорожчі. Все тому, що це чиста синтетика, в той час як продукт, скажімо, класу 5w30 можна зробити з суміші синтетичних і мінеральних базових масел, що вийде помітно дешевше.

Не треба забувати і про особливості двигуна. Якщо він старий і не розрахований на використання синтетики, то таке мастило почне видавлювати через ущільнювачі. В результаті мотор стане потіти маслом, що з часом додасть водієві клопоту. А якщо двигун зношений, то мастило почне просочуватися через сальники, провокуючи масложор з усіма витікаючими наслідками. Може з’явитися і масляне голодування, що призведе до появи задирів на стінках циліндрів. А може трапитися і так, що масло стане потрапляти на ремінь грм. Це-ризик обриву і смерть силового агрегату.