«завдяки тому, що це електромобіль, ми отримали можливість перенести чисті лінії на передню частину, оскільки електропривод має набагато нижчі вимоги до охолодження, і там, де зазвичай знаходяться радіатор, решітка не потрібна», — пояснив уівер. Втім, електрокар, натхненний silvia csp311, залишиться лише концепцією, і навряд чи коли-небудь стане серійним.

Згадана silvia csp311 зразка середини 60-х вважається однією з культових моделей nissan. Купе побудували на базі задньопривідного datsun fairlady 1600 sp311 і в період з 1965 по 1968 рік випустили в кількості 554 примірників. “сільвія” комплектувалася 96-сильним 1,6-літровим бензиновим мотором, який поєднувався з чотириступінчастою механічною коробкою передач.

Це не перший подібний проект. Наприклад, в 2020 році дизайнер інтер’єрів та екстер’єрів lada ігор сидорик поділився своїм проектом суперкара nissan vision gt, натхненним silvia s15 2002 року випуску. Концепт отримав фірмову решітку радіатора v-motion і профіль в стилі nissan gt-r.