Раніше geely зареєструвала кілька сотень патентів на винаходи в області заміни батарей, а також розробки платформи для створення нових електричних моделей, адаптованих до заміни батарейного модуля на заряджений.

Ротація модулів займає в рази менше часу, ніж зарядка по проводу. Водії також економлять час на реєстрації для отримання послуги та оплати: ці процеси автоматизовані і виробляються онлайн, так що для заміни акумулятора можна навіть не виходити з автомобіля.

У китаї вже існує мережа з 130 станцій автоматичної експрес-заміни акумуляторів на електрокарах – її розгорнула компанія nio. На станціях використовуються роботи, які виробляють заміну батарей за три хвилини. До кінця 2021 року в країні буде налічуватися вже 500 станцій nio, кожна з яких зможе виконувати до 312 «піт-стопів» на добу, замінюючи і швидко заряджаючи акумулятори.

У росії ж розвивають мережу звичайних зарядних станцій для електрокарів. Наприклад, раніше в цьому місяці porsche оголосила, що в салонах російських дилерів марки встановлять чотири десятки експрес-зарядок з максимальною потужністю 320 кіловат.