Виявив я й інші відмінності від звичного аулендера. З тих пір, як я минулого разу сідав за цей трьохспицеве кермо, кросовер отримав пульт клімат-контролю від pajero sport зі зручними крутилками і нову мультимедіа-систему. Вірніше, навіть дві: і на головному пристрої яндекс (комплектації intense+ і instyle), і на топовій системі mitsubishi connect (комплектація ultimate) діагональ екрану збільшилася з семи до восьми дюймів.

Дорога з аеропорту-рівне багатосмугове шосе. А значить, саме час освіжити враження про задньому дивані. Вірніше сказати, про середній ряд-адже наша машина забезпечена і третім рядом сидінь, який для росії став доступний в 2019 році, а на інших ринках пропонувався з самого початку. Невеликий запас по колінах зберігається навіть при посадці за дійсно рослим водієм на зразок мене (190 сантиметрів).