На майданчику xi міжнародного форуму «арктика: сьогодення і майбутнє», який проходить в ці дні в санкт-петербурзі, пат «камаз» демонструє автомобіль камаз-6355 (8х8), відомий як камаз-арктика.

Камаз-6355 з колісною формулою 8х8 призначений для роботи в районах крайньої півночі і арктики при температурах до мінус 50 градусів. Машина оснащена силовим агрегатом р6 і кабіною сімейства к5 зі спальним місцем, а також автоматичною кпп. Ключова особливість всюдихода камаз-арктика-шарнірно-зчленована рама: машина повертає не за рахунок коліс, а за рахунок «ламається» рами. Таке рішення пов’язане з габаритами коліс: вони у всюдихода широкі, що не дають достатнього для повороту ресурсу. При цьому колеса дозволяють підвищити прохідність в особливих кліматичних умовах і на нестабільних грунтах. За кабіною розташований модуль для розміщення запасних частин, інструментів та іншого приладдя. Завдяки видатним позашляховим якостям камаз-арктика може виступати як альфамобіль – транспортний засіб, який очолює колону інших машин, веде за собою звичайні вантажівки.

Нагадаємо, в 2014 році урядом країни була прийнята програма «соціально-економічний розвиток арктичної зони російської федерації на період до 2020 року», яку згодом продовжили до 2025 року. Її пріоритетними завданнями стали комплексний соціально-економічний розвиток, розвиток науки, а також розвиток ресурсної бази російської арктики за рахунок використання перспективних технологій.

Нагадаємо, раніше спеціальне транспортне рішення для арктичної зони рф анонсував завод «урал».