Вінцем творіння інженерів і конструкторів заводу азлк стала версія автомобіля «москвич» 2140 sl. Однак мало хто знає, що разом з даною машиною на заводі планували виробляти спортивну версію седана під sport racing.

Історія появи автомобіля «москвич» 2140 sr

Незадовго до початку олімпійських ігор в москві представники столичного заводу азлк вирішили спробувати зробити спортивну версію автомобіля «москвич» 2140 sl. Модель отримала той же індекс – “2140”, однак при цьому приставкою було не sl, а sr. Доповнення до індексу розшифровувалося як sport racing. При цьому до перегонів він мав не саме пряме відношення.

Прототип версії 2140 sr був створений на базі стандартної версії «москвича» 2140 sl, яка в той час була в активній розробці. Однак були у спортивної моделі і ряд відмінностей від стандартного седа. Всі вони з’явилися завдяки групі інженерів, яка працювала над створенням прототипу sport racing.

В більшості своїй відмінності спортивної версії від стандартного седана були в особливостях деталей екстер’єру, а також в деяких відмінних рисах внутрішнього оздоблення машини. По частині технічних характеристик версії sl і sr нічим між собою не відрізнялися.

Спочатку командою інженерів був виготовлений один прототип спортивної версії «москвича». Кузов автомобіля був пофарбований яскраво-зелений колір під назвою «флора». Для того щоб виділити спортивну версію на тлі звичайної було прийнято рішення про заміну хромованих декоративних елементів кузова на чорні.

Те, що багато сучасні закордонні компанії практикують зі своїми стандартними автомобілями – різноманітні версії на подобі black edition і shadow edition, інженери срср спробували ще в кінці 1970 років.

Яскраво-зеленого кольору автомобіль без сумніву привертав би увагу на дорогах. Однак крім яскравого кольору в екстер’єрі автомобіля були присутні і інші елементи, які виділяли його на тлі звичайної версії седана.

У зв’язку з тим, що творці спортивної версії машини позбулися хромованих деталей кузова змінилася і фальшрадіаторна решітка. Вона стала чорною, що позитивним чином позначилося на зовнішньому вигляді автомобіля. Під переднім бампером моделі 2140 sr встановлювалася «губа», яка була виготовлена з чорного пластику. Під нею розташовувалися додаткові протитуманні фари прямокутної форми. Завершували образ окантовка вітрового і заднього скла була виконана з чорного кольору.

Однією з відмінних версії sr були нанесені в нижній частині кузова смуги чорного кольору. Вони проходили від передніх колісних арок до задніх через крила і двері машини. Примітно, що з кожної зі сторін автомобіля графічне нанесення мало різний дизайн. Згодом, творці зовнішнього вигляду машини планували вибрати між двома варіантами найцікавіший.

На колесах автомобіля були встановлені ковпаки з досить оригінальним дизайном. Вони приховували звичайні диски і надавали зовнішньому вигляду автомобіля більш спортивний зовнішній вигляд.

На відміну від стандартної заводської моделі 2140 sl, на спортивній версії вентиляційні просічки на задніх крилах кузова не мали декоративні вставки з чорного пластику. В якості додаткового оснащення на автомобілі були присутні очищувачі на фарах головного світла.

Після складання прототипу автомобіля 2140 sr настала черга тестування машини. Після завершення польових випробувань автомобіль був відправлений на одну з виставок в дружню країну ндр. В срср прототип» москвича ” 2140 sr уде не приїхав.

На заводі азлк за кресленнями прототипу були додатково зібрані додатково ще 2 автомобілі версії sport racing. Кузов однієї машин був пофарбований в той же колір “флора”. Другий автомобіль же отримав забарвлення “крон”.

На превеликий жаль команди інженерів, яка була задіяна в створенні версії 2140 sr, автомобіль «москвич» sport racing так і не почала проводиться серійно. Що сталося з двома зібраними прототипами машини невідомо.