«за кермом» тепер можна читати в яндекс.дзен. За статистикою, більше половини автовласників завжди їздять при включеній кнопці esp. І не тому, що це дуже корисна функція, а тому, що не мають уявлення, що саме відбувається після натискання на неї.

Abs, esp і tcs – що у них спільного?

У 1970 році була представлена перша в світі система abs (антиблокувальна система гальмування). До середини 70-х її стали опціонально встановлювати на серійні автомобілі mercedes-benz w116 (сьогоднішній s-клас) і bmw 7-ї серії.

Завдяки абс гальмівна система почала функціонувати з підвищеною ефективністю, а при екстреному гальмуванні колеса не блокувалися повністю, а проверталися з невеликим прослизанням. В результаті водій не втрачав контролю над машиною при різкому гальмуванні і міг маневрувати. А ще це дало можливість машині зберігати прямолінійний рух при екстреному гальмуванні.

Пізніше була розроблена і впроваджена esp (electronic stability program) — електронна система динамічної стабілізації автомобіля і система контролю тяги (traction control system або tsc).

Залежно від марки авто протибуксувальні системи можуть іменуватися ets, tcs, a-trac, asr. Суть у них одна-перешкоджати пробуксовці автомобіля. Всі ці системи працюють на основі показань датчиків, що вимірюють швидкість обертання кожного колеса. Різниця в тому, що abs знижує тиск в гальмівній магістралі, якщо датчик фіксує блокування колеса, а esp, навпаки, пригальмовує те чи інше колесо, якщо почався знос або занос автомобіля. Аналогічним чином надходить і tsc, якщо провідні колеса зриваються в пробуксовку. Якщо цього недостатньо, то електроніка обмежує подачу палива навіть при натиснутій педалі акселератора.

1 січня 2016 року був прийнятий новий техрегламент митного союзу, згідно з яким на території російської федерації забороняється сертифікувати автомобілі, в конструкції яких відсутня abs.

Коли esp потрібно відключати?

Однак у деяких випадках без пробуксовки не обійтися. Наприклад, при виїзді зі снігового замету або піску колеса обов’язково повинні інтенсивно прокручуватися.

При включеній протибуксовці машина може застрягти навіть на легкому сніговому покриві. Зокрема, цьому найбільше схильні задньопривідні машини. На панелі при цьому загориться або почне моргати індикатор esp. Це означає, що електроніка обмежує тягу. В результаті роботи провідних коліс недостатньо, щоб машина зрушилася з місця. Пора відключати електронного помічника.

ще недавно автовиробники позначали таку кнопку написом «esp off». Але все частіше на сучасних машинах ця функція ховається в меню бортового комп’ютера. В один рух і швидко відключити не вдасться.

Що буде, якщо відключити esp?

У різних моделей відключення систем може відрізнятися. У одних машин відбувається відключення тільки протибуксовочной системи. На інших машинах разом з цим відбувається часткове вимикання роботи esp. Виходить, що система курсової стійкості в деякій мірі послаблює свій вплив. Однак коли виникає ситуація, що вимагає гальмування на високій швидкості, електроніка надасть неоціненну допомогу.

наприклад, для hyundai creta минулого покоління відключення функції esp виглядає наступним чином: при першому натисканні відключається тільки антипробуксовка. При натисканні ще раз і з утриманням кнопки протягом трьох секунд відбувається повне відключення esp.

Слід пам’ятати, що esp знаходиться у відключеному стані тільки лише до того, як буде заглушений двигун, або поки не відбудеться розгін машини до певної швидкості. Залежно від моделі автоматична активація функції відбувається в діапазоні швидкості від 40 до 50 км / ч.

Для чого відключати esp?

Поки ви не з’їхали на люте бездоріжжя або погода не висипала на дороги тримісячну норму опадів, вимикати esp немає сенсу. Якщо тільки захотілося поліхачити, стартувавши на всю міць на слизькому асфальті. На проїжджій частині, де присутні інші учасники дорожнього руху, практикувати такий метод водіння вкрай небажано.

порада “за кермом”: знайдіть час і перечитайте інструкцію свого автомобіля, де описана робота електронних систем. Зима не за горами, і вчасно відключені системи не створять перешкоди при складних дорожніх умовах.