За результатами досліджень німецьких фахівців виявилося, що моделі c-сегмента найбільше подорожчали на авторинку. Так, з 2002 по 2020 рік зростання цін склало 63%. Автомобілі b-сегмента подорожчали на 59%, повідомляє «твоя машина».

Подорожчання зумовлене появою великої кількості нових технологій та обладнання. До слова, споживачі самі найчастіше вибирають найбільш технологічні автомобілі.

Середня ціна хетчбека c-сегмента в 2002 році становила 18 000 євро, а в 2020 році вона піднялася до 30 000 євро. Таким чином, ціни зросли на 63%. Якщо розглядати тільки машини з двс, то їх подорожчання склало 53%, не рахуючи інфляції. Але якщо її взяти в розрахунок, то 18 400 євро в 2002 році еквівалентні 24 756 євро в 2020 році. Таким чином, зростання середньої ціни склало 21%.

Однією з причин подорожчання стала вартість розробки сучасних автомобілів, яка за два десятиліття значно зросла. Через нові стандарти рівня викидів доводиться створювати чистіші двигуни, додаючи електрифіковані системи. Також багато грошей йде на створення пз та інші компоненти для інформаційно-розважальних систем і систем adas.

Також на ціни вплинула схильність людей купувати більш дорогі варіанти. Широке використання лізингу робить високий рівень обладнання більш привабливим для клієнтів, оскільки додаткові функції додають невелику суму до того, що покупець платить щомісяця.

Якщо проаналізувати vw golf, який популярний в європі, то його середня ціна зросла на 22% в період 2002-2010 років і ще на 37% в період 2010-2020 років. Це пов’язано з появою гібридних і високопродуктивних версій моделі, які теж добре продаються.

У сегменті b ціни зростають аналогічним чином. Наприклад, моделі vw polo, ford fiesta, opel corsa, toyota yaris і renault clio подорожчали на 59% — їх середня ціна в 2002 році становила 13 000 євро, а в 2020 році – 21 000 євро. Для polo вартість підскочила на 18% в період 2002-2010 років і на 35% в період 2010-2020 років.