Нове покоління розкішного позашляховика lexus lx дебютувало кілька днів тому в москві, у російських дилерів модель з’явиться в 2022 році. Серед наших читачів навряд чи багато тих, хто чекає початку продажів новинки, але ми все-таки розповімо про деякі її особливості, адже тепер «лексус» ще сильніше відрізняється від «ленд крузера».

Кузов

Як і раніше, у “лексуса” свій дизайн передка, оригінальні світлотехніка і решітка радіатора, але тепер lx відрізняється від «ленд крузера» і формою кузова — подивіться на форму задніх бічних вікон і задню стійку даху.

Зверху-toyota, знизу-lexus

Але в цілому конструкції у двох моделей однакові: рама, трансмісія, розміри кузова — все як у «тойоти».

Салон

Всередині нового “лексуса lx «не тільки поліпшені, більш дорогі матеріали обробки, але і змінений дизайн передньої панелі — з двома екранами замість одного, як на»ленд крузері”.

А ще для моделі вперше запропонують чотиримісне виконання салону. У цьому випадку на другому ряду встановлені роздільні крісла з індивідуальними регулюваннями, вентиляцією, масажем і можливістю відкинути спинку в напівлежаче положення. У правого заднього пасажира є ще висувна підставка для ніг.

А управляти всіма регулюваннями можна за допомогою великого сенсорного екрану в центральному підлокітнику. Пізніше у машини з’явиться варіант з третім рядом сидінь.

Техніка

Двигуни новинки — такі ж, як на «тойоті». У версії lexus lx 600 — бензиновий турбований мотор об’ємом 3,4 літра і потужністю 415 к.с., а у моделі lexus lx 500d-турбодизель об’ємом 3,3 літра, що розвиває 300 сил. Обидва працюють в парі з десятиступінчастою автоматичною коробкою.

А ось підвіски розрізняються. “лексус” оснащується гідропневматичною підвіскою з адаптивними амортизаторами: вона дозволить піднімати або опускати кузов. Для “ленд крузера 300” таку підвіску не пропонують навіть за доплату.

Фішки

Будь — який новий дорогий автомобіль в 2021 році-це безліч електронних систем і функцій, і lexus lx японці теж нафарширували по повній програмі. Але одну з них можна виділити особливо.

Система multi-terrain monitor записує зображення з передньої і задньої камер, з невеликою затримкою виводить картинку на екран і таким чином показує покриття під днищем автомобіля. Передбачається, що така функція допоможе при підкоренні бездоріжжя, але на практиці найчастіше система буде показувати асфальт парковок дорогих ресторанів.

* * *

За ціною від 5,8 млн рублів коштує як мінімум 7,9 млн рублів.