Повнопривідний мінівен, лісова дорога, пісок, колії, берег озера… Ні, ми їдемо не на “буханці”, а на пещеному європейці peugeot traveller.

Комерційні моделі peugeot traveller / expert французи привезли в росію в 2017 році і не прогадали. Зараз це сімейство, що пропонується також під марками citroen і opel, займають 20% ринку мікроавтобусів і фургонів. Хороший результат, особливо на тлі скромних продажів легкових моделей тих же брендів.

Автомобілі сімейства роблять на заводі в калузі по повному циклу зі зварюванням і фарбуванням кузовів

Перетягнути клієнтів на свою сторону допомагає в тому числі широкий вибір версій: за останні пару років у «пежо» з’явилися варіанти з автоматичною коробкою і повнопривідна модифікація. Саме її організатори і запропонували для тест-драйву по асфальтових і грунтових дорогах володимирської та нижегородської областей.

До речі, в самій франції повнопривідні версії роблять не на заводі: переробкою готових машин займається партнер виробника – компанія dangel. І тільки в калузі машини з приводом на всі колеса збирають на заводському конвеєрі разом зі звичайними машинами.

Отже, повнопривідний traveller — це трансмісія з віскомуфтою в приводі задніх коліс, збільшений до 20 см (плюс 4 см) дорожній просвіт, захист двигуна, бака і заднього редуктора.

І головне-все це дійсно працює на бездоріжжі. “пежо”, звичайно, не прокачався до рівня рамних всюдиходів, але машина тягне, гребе, пробирається, лізе, дереться. Іноді насилу, але все-таки доставляє до місця призначення-подивіться короткий відеоролик нижче.

Правда, не варто забувати, що їдеш на великому мінівені. Все-таки тут велика колісна база і передній бампер висить низькувато, так що до великих купинах, коліях, ям та іншого рельєфу на шляху потрібно ставитися уважніше.

Втім, peugeot може бути тричі чудовим пройдисвітом, але більшу частину життя навіть повнопривідний автомобіль буде проводити на асфальті. І в цьому випадку краще вибрати пасажирські місця мінівена: зсувні двері з електроприводом, зручні крісла з відкидається в напівлежаче положення спинкою, окремий кондиціонер для задньої частини салону, хороша шумоізоляція, непогана плавність ходу. А є ще версія з більш комфортними роздільними кріслами другого ряду.

Спинку середнього крісла можна скласти, і вийде широкий підлокітник

Пасажири можуть регулювати і температуру, і силу обдування

А ось за кермом такого мікроавтобуса відчуваєш суперечливі почуття. На перший погляд все шикарно-шкіряне крісло, повний набір опцій, як у дорогих легковиків, приємна на вигляд обробка. Сідаєш, і виявляється, що зручно влаштуватися в сидінні не виходить, пластик на панелі жорсткий, на натискання газу машина реагує неохоче, а до неінформативної педалі гальма взагалі не вийшло звикнути. Загалом, для водія виходить якась невідповідність форми і змісту.

У водійського крісла є електрорегулювання, але посадка в ньому залишає бажати кращого

На наступний день — за кермо вантажної моделі сімейства, фургона peugeot expert. Він, до речі, теж повнопривідний. Просте тканинне крісло водія виявилося навіть зручніше, ніж в мінівені (хоча переднім пасажиром все-таки краще їхати на “тревеллері”), але головне, що рулить, розганяється і гальмує машина саме так, як очікуєш від фургона! і від такої машини залишається більш приємне враження.

І не варто забувати, що це в першу чергу комерційні моделі (хоча peugeot traveller цілком успішно впорається і з роллю сімейного мінівена). А значить, динаміку, керованість і комфорт можна перенести в кінець списку плюсів і мінусів, а верхні рядки віддати вартості покупки і експлуатаційним витратам.

Ціни у “пежо” цілком конкурентоспроможні, особливо на тлі більш дорогих конкурентів: автомобілів volkswagen transporter або mercedes-benz vito (а інших іноземних аналогів на нашому ринку і немає). Що стосується вартості пройденого кілометра, то тут все індивідуально. Однак представники компанії запевняють, що якщо порахувати сумарні витрати за кілька років, то в багатьох випадках peugeot traveller/expert виграє у більш дешевого при покупці «соболя».

Ціни мінівен peugeot traveller 2.0 hdi (150 л. С.)

Ціни фургона peugeot expert

двигун трансмісія ціна, рублів 1.6 hdi (90 л. С.)механіка, передній привод1 889 9002.0 hdi (150 л. С.)механіка, передній привод1 989 900механика, повний привод2 459 900автомат, фронтальний привод2 209 900