Зміна сезонів — навряд чи не самий складний момент для водіїв. Потрібно змінювати усталені звички, адже змінюється не тільки стан дороги, але і люди, що по ній їздять. Про деяких важливих аспектах весняної їзди ми і поговоримо.

Розганятися не поспішаємо

Температура росте, дорога стає суші, хочеться притопити. Прямо підмиває! Але поспішати не варто. Зараз, включивши на максимум увага і обережність, з високими швидкостями краще почекати. І ось чому: ми всі однаково хочемо їздити швидко і всі однаково до цього не готові. За зиму ми зовсім відвикли від високих швидкостей, різких маневрів, розгонів і гальмувань, а тому, часом зовсім не здатні до швидкого сприйняття стрімко розвивається ситуації та прийняття адекватного рішення. Реакції автомобіля і його поведінку на сухому покритті на високих швидкостях і в граничних режимах теж призабуто. До того ж ще не «переобутые» зимові шини (особливо шиповані) — не кращий варіант для швидкої їзди по асфальту. Як бути? Збільшувати швидкість, нарощувати темп і звикати до «літнього стилю водіння потрібно поступово, при цьому не забувати витримувати безпечні інтервали. І ще навесні, як правило, загострюються психічні захворювання, багато хто навіть здорові люди, в тому числі і водії, можуть бути легкораздражимыми. Пам’ятайте про це — будьте на дорозі спокійні, розважливі і терпимі.

Шини. Плюс п’ять-сім

Чи не найважливіше питання — коли міняти зимові шини на літні? Очевидним здається, що це потрібно робити, коли асфальт звільниться від льоду, але насправді все дещо інакше. Вся справа в тому, що літні гумові суміші при низьких температурах втрачають еластичність, образно кажучи, «дубеют», і тому не можуть забезпечити належного зчеплення. Але і їздити по жарі на зимових шинах не варто — при високій температурі зимова гума стає м’якою, швидко зношується і помітно втрачає зчіпні властивості. Однак не слід занадто рано «перевзуватися» із-за боязні зносу, раптом буде різке похолодання? Зрозуміло, ожеледь краще зустріти у всеозброєнні. Шинники радять міняти зимову гуму на літню тоді, коли середньодобова температура досягне +5o — +7оС. Також врахуйте, що дороги після зими часто в жахливому стані, і якщо у вашої літньої гуми профіль нижче, ніж у зимовій, шансів її пошкодити (а заодно і диск) більше. Іноді краще почекати, коли асфальт «підлатають».

Ожеледь. Підступні тіні

Ще одна неприємність чекає водіїв навесні з-за частих переходів температури через «нуль». Вночі температура опускається нижче нуля, усе підмерзає, а вдень на сонечку починає танути, і по асфальту біжать струмки. Все начебто добре, але в тіні ці струмочки знову замерзають, перетворюючи дорогу в каток, посковзнутися на якому елементарно. Ситуація ускладнюється тим, що при в’їзді зі світла в тінь водієві часто важко розгледіти дорогу. Тому в таких місцях треба бути заздалегідь готовим до сюрпризів. Якщо ви потрапили в таку ситуацію, постарайтеся дотримуватися такої тактики управління, яка дозволить вам маневрувати і гальмувати на асфальті без льоду, а обмерзлі ділянки проходити якомога рівномірніше і прямолінійніше, без різких маневрів.

«Підсніжники»

Ще одна порція несподіванок може виходити від «пролісків» — водіїв, які їздять тільки в теплу пору року, а взимку ставлять машину на прикіл. Значна частина так званих «пролісків» — дачники, при цьому не зовсім молоді. Чим старші люди, тим їм важче керувати автомобілем — здоров’я погіршується, час реакції збільшується, зір падає». За зиму «проліски» неабияк втрачають навички водіння. Чи варто говорити, як їм складно знову «приходити у форму». Вони запросто можуть що-небудь «не помітити», забути ввімкнути/вимкнути «поворотник» або зробити несподіваний для оточуючих маневр. Обчислити таких водіїв у потоці не так і складно: їх їзда невпевнена і досить логічною. Приблизно як у «пілотів», балакунів по мобільному телефону. Від тих і інших краще триматися подалі і бути гранично уважними, коли вони поруч. Велика частина так званих «пролісків» їздить на старих недорогих автомобілях. Часто справність останніх теж викликає багато запитань: несправні гальма (наприклад, через «закислих» за зиму гальмівних циліндрів), неадекватно працює або зовсім недіюча світлотехніка — звичайна справа.

Рекомендації:
— будьте гранично уважні і обережні;

— не ставайте за «пролісками» близько на підйомі, при рушанні вони можуть неабияк відкотитися назад і пошкодити ваш автомобіль;

— при паралельному русі з ними намагайтеся не перебувати в «мертвих зонах». Краще тримайтеся трохи спереду, щоб вас було добре видно через бокове вікно. На жаль, але «проліски» часто можуть зовсім не користуватися дзеркалами заднього виду і зовсім не перевіряти «мертві зони». Обганяєте типового «проліска», позначте себе, коротко посигналивши, не убуде;

— «подснежнику» потрібно більше часу на прийняття рішення. Він, швидше за все, буде повільніше розганятися і маневрувати в потоці. Якщо поспішаєте, постарайтеся зберігати самовладання. Не нервуйте самі, будьте поблажливі, ні в якому разі не підганяйте і не «тисніть» на зазівався «дідуся». Метушня тільки погіршить ситуацію і психологічний стан. Легше і безпечніше від цього нікому не стане. Людині (часом літній), який довго не сидів за кермом, потрібно просто сприяння і час для адаптації. Навряд чи йому буде приємно чути і бачити в свою адресу підганяють сигнали від «завислого» на хвості «гонщика». Спокій, розуміння, терпіння і сприяння — найкращі помічники в дорозі.

— якщо ви чи ваші близькі (батьки, мами, дідусі, бабусі або хто у вас?) довго не сиділи за кермом, «повісьте» хоча б на пару-трійку тижнів на «корму» стікер «водій-початківець». Законодавство цього не вимагає, але навколишнім по жовтому квадрату з чорним знаком оклику буде простіше ідентифікувати розгубив досвід водія.

«Новачки»

Багато з тих, хто закінчив за зиму автошколу і отримав права, зараз купують свій перший автомобіль. Ті з них, хто вже мав досвід водіння взимку, з сухим асфальтом і проблемою збільшення інтенсивності руху зустрічаються вперше. Пам’ятаємо про це і не ганяємо.

«Шумахери»

Ще одна категорія водіїв, що активізуються в теплу пору року, мабуть, найнебезпечніша. Взимку вони їздять відносно спокійно, ясна річ — слизько і страшно. А влітку починають ганяти, як божевільні. Обчислити їх в потоці складніше, тому що вони зазвичай прилітають із-за спини зі страшною швидкістю, перебудовуються в міліметрах від інших машин, підрізають і всіляко прагнуть вбити себе і оточуючих. Оскільки швидкість у них зазвичай дуже висока, їх зусилля часто не пропадають даром. Тому дивимося в дзеркало і взагалі навколо гранично уважно. При появі «шумахера» намагаємося не створювати йому перешкод і залишаємо побільше простору — нехай, перш ніж розбити свою машину, він від’їде від вас як можна далі.

Дотримуємося правила «Трьох Д» — Дай Дорогу Дурневі (Іншому) і завжди зберігаємо спокій. Наше завдання безпечно доїхати до пункту призначення, а не відвойовувати місце в потоці.

Мотоциклісти і велосипедисти

Як тільки стане тепло, вони відразу ж з’являться на дорогах у великих кількостях. Мотоцикли дуже швидкі і їздять між рядами. Тому важливу увагу потрібно приділяти задній півсфері не тільки при перебудуваннях з ряду в ряд, але навіть при невеликих бічних зсувах у межах свого ряду. Краще контролювати обстановку ззаду не тільки по дзеркалах, але і оглядатися перед маневрами, оскільки мотоциклісти і велосипедисти легко губляться в мертвих зонах. Велосипедисти та скутеристи, на відміну від мотоциклістів, їздять повільніше потоку. Тому, якщо ви вирішите обігнати когось праворуч по узбіччю (чого робити не можна), ви запросто можете переїхати повільного двоколісного учасника руху, який мирно рухався по своїх справах. Вам воно треба?

Рецепт для мотоциклістів теж простий — не варто ганяти відразу після зимівлі. За зиму і водії, і пішоходи відвикли від думки, що ви можете раптово з’явитися звідкись ззаду або збоку. Та й вам відновити навички після багатомісячної перерви теж не завадить.

Пішоходи

Хороший пішохід — живий пішохід! Рекомендації прості — вушка на маківці, увага і обережність на максимум. І, головне, нікуди не поспішаємо! Навіть якщо переходьте дорогу на «зелений», перед перетином проїжджої частини зупиняємося, дивимося по сторонах пильно і далеко — адже швидкості автомобілів зі збільшенням температури зростають, а отже, часу на прийняття рішення у вас і водія повинно бути більше. Пам’ятаємо також про «проліска», недосвідчених автомобілістів і мотоциклістів. І ще одна дуже проста і важлива думка: всі водії за замовчуванням пішоходи. Так що, друзі, давайте поважати і берегти один одного.

Діти!!!

З потеплінням діти все більше часу проводять на вулиці. З м’ячиками, самокати, великами і роликовими ковзанами. Навіть без спортивних снарядів малюки в легких одягах більш рухливі (за зиму ми всі від цього відвикли), тому водіям потрібно бути гранично уважним поблизу житлових будинків, дворів та ігрових майданчиків — захоплений грою дитина може з’явитися перед носом буквально з нізвідки. Рецепт простий: знижуємо швидкість, увагу підвищуємо. Своїх дітей інструктуємо і завжди тримаємо в полі зору. Загалом, тут для водіїв теж справедливо «Правило трьох Д» — Дай Дорогу Дітям.

Сергій Овчинніков, Леонід Климанович, Віталій Кабышев
Фото: Віталій Кабышев і Авто@Mail.Ru

Автор Опубліковано 10/04/201211/04/2012Рубрики Поради на дорогахМітки весна