Авторинок Росії нестабільний

Спроби оживити російський ринок нових автомобілів терплять фіаско. Програма субсидування кредитів при купівлі автомобіля не принесла очікуваних результатів. Загальне зниження продажів склало 8% або якщо дивитися за 10 місяців поточного року було втрачено 7% від продажів.

Що відбувається з нашим авторинком, живий пацієнт? На це питання відповіді немає навіть у експертів. Поки що вони розводять руками і не бачать можливих шляхів виходу з кризи продажів. Як нотка розради прозвучать слова, що немає не тільки зростання, але також не спостерігається ознак погіршення ситуації. На думку голови Комітету автовиробників АЄБ Йорга Шрайбера очікувана наприкінці року стабілізація продажів нових машин в Росії навряд чи відбудеться. Варто також відзначити, що виправити ситуацію на авторинку не допомагає державна програма пільгового кредитування, яка була запущена 1 липня 2013 року.

І тепер за традицією подивимося на марки за яким тривала автомобільний криза вдарила найсильніше.

Статистика продажів нових автомобілів в Росії за періоди Січень-Жовтень 2013 року

Лідер прийняв на себе основний удар жовтня став АвтоВАЗ, 25% падіння, це не жарти!

Також зараз народу не до джипів, УАЗик втратив вагомі 27% за жовтень. Прикро, все ж позашляхова легенда;

Пежо вийшов з жовтня з втратами в 26%;

Американський Шевроле також переживає не найкращі часи у Росії-22% втрат в минулому місяці. За 10 місяців втрати також не втішні – 18%;

Далі йде його співвітчизник, Форд з негативною динамікою продажів відображеної в мінус 17%;

Daewoo також отримала мінус 17%;

Шкода «-» 15%.

Але є й щасливчики або найбільш ділові керівники та маркетологи від автомобільних марок. Додали в продажах Рено, Хендаи і Kia.

Автомобілі преміум класу як не дивно, не відчувають на собі негативної динаміки ринку:

Мерседес плюс 16% за жовтень;

БМВ плюс 4%;

Порше 3%;

Ягуар плюс 91%.

Також відчувають себе не погано китайці, їх зростання стабільний. Ймовірно покупці переключилися на автопром з піднебесної з-за помірної цінової політики її марок.

Продажу за моделями, лідери в цьому сегменті розподілилися наступним чином:

1. Лада Гранта;

2. Hyundai Solaris;

3. Kia Rio;

4. Renault Duster

Аутсайдери за моделями:

1. Лада пріора перше місце з кінця втрати – 64%

2. Лада Калина -58%

3. Форд Фокус -36%

Окремо можна поставити Шкоду Октавію, 75% мінус від продажів. Але так як скоро надійде в продаж нове покоління популярної Чеської моделі, то є припущення, що це затишшя перед бурею і продажі відновляться з приходом в салони нової моделі.