Автомобіль став звичною частиною життя і вже давно нікого не дивує. Проте робота транспортного засобу настільки складна, що кожному його вузлу можна присвятити окрему історію. Одна ж з найцікавіших його частин-двигун внутрішнього згоряння. Одна справа-бачити його на картинках, і зовсім інше – спостерігати в дії.

Прозорий двигун

Один з блогерів вирішив поділитися зі своїми передплатниками дуже цікавою інформацією про те, як саме працює двигун внутрішнього згоряння. Вірніше, про принципи його роботи і пристрої знають багато, ось тільки побачити це на власні очі вдавалося одиницям.

Звичайно, існують анімовані графічні моделі, але краще один раз побачити реальний процес, а не його симуляцію. Саме так подумав блогер і вирішив продемонструвати процес роботи двигуна. Для цього був обраний одноциліндровий чотиритактний двигун, який раніше стояв на мотоциклі honda xr75.

Попередньо блогеру довелося виконати велику роботу, щоб дещо модифікувати двигун внутрішнього згоряння. Вся робота звелася до заміни циліндра на прозорий, це дозволило спостерігати відбуваються всередині процеси, а також експериментатору знадобилося трохи вдосконалити поршень.

Для виготовлення циліндра був обраний акрил, оскільки він прозорий і володіє достатнім рівнем міцності. Висота циліндра була підібрана таким чином, щоб знизити ступінь стиснення і зменшити навантаження на стінки під час детонації, оскільки загальна міцність акрилу все ж менше, ніж у сталі. Автор проекту замовляв виготовлення циліндра в китаї, в компанії sunpe, розташованої в гуандуні.

Циліндр виготовлявся за наданим автором кресленням, він вирізався з цільного шматка акрилу. Щоб отримати гладкі і прозорі поверхні, використовувалася як ручне полірування, так і полірування парою. Для роботи циліндра його внутрішня поверхня повинна бути ідеально рівною, а для демонстрації відбуваються всередині двигуна процесів потрібні хороші оптичні характеристики. Після відповідної обробки деталь відмінно підходила для цих цілей.

Фактично новий циліндр повторював конструкцію штатного, хіба що був трохи вище. Завдяки цьому на його основі без праці вдалося зібрати двигун. Також для поршня довелося вирізати і встановити ущільнювальні кільця, щоб той не стикався з поверхнею циліндра. Це дозволило уникнути появи в процесі роботи двигуна численних подряпин на акриловій поверхні і зберегти прозорість.

Після складання автор перевірив двигун і зняв його роботу за допомогою високошвидкісної камери. В результаті ж вдалося отримати унікальний матеріал, що демонструє весь процес роботи чотиритактного одноциліндрового двигуна.

Розпакування та перевірка акрилового циліндра:

Збірка двигуна та процес зйомки: