— у матеріалі про audi q5 з гібридною “надбудовою” сказано, що мотор-генератор допомагає машині при старті і на швидкостях до 22 км / ч. Хіба цього достатньо, щоб поліпшити динаміку?

—гібридний привід і не повинен покращувати розгін-він, в основному, працює на економічність, допомагаючи двигуну внутрішнього згоряння на старті. Завдяки цій допомозі у водія, умовно кажучи, зменшується потреба глибоко прожимати акселератор. Звідси і скорочення витрати палива, адже замість нього частково використовується електроенергія з батареї.

audi q5 пропонується з двома двигунами: дизельним v6 3.0 (249 к.с.) і бензиновим 2.0 (теж 249 к. С.). І якщо дизель не змінився, то другий мотор обзавівся гібридною надбудовою. Шестикіловатний стартер-генератор (забезпечує запуск двигуна, допомагає машині на старті до 22 км/год) з ремінним приводом і літій-іонна батарея в багажнику допомагають заощадити до 0,4 л/100 км.

Ну а розгін до 100 км/год з місця у машини, оснащеної мотором з гібридною «налаштуванням» — 6,3 с.