Два роки тому «логан» російської збірки отримав штатну бітопливную систему, яка дозволяє заправлятися дешевим природним газом: скоро такий седан з’явиться у продажу

Заправка такого» логана ” метаном обійдеться в 2,5-3 рази дешевше, ніж бензином. Але це не єдиний плюс бітопливной системи, встановленої на седан тольяттинской компанією «атс». Оскільки 50-літровий бензобак залишився на місці, то з урахуванням розміщеного в багажнику 90-літрового газового балона сумарний запас палива на борту дозволить проїхати без дозаправки більше 1000 км.ну і ще один плюс – у власників таких машин не буде проблем з реєстрацією в гибдд і заводською гарантією, так як газове обладнання вписано в оттс.

Renault logan cng створений на базі версії з 8-клапанним мотором об’ємом 1,6 літра (82 к.с.), що працює в парі з 5-ступінчастою механічною трансмісією.

Запуск двигуна завжди відбувається на бензині, після чого система автоматично переходить на газ. Переключитися з одного виду палива на інший можна також примусово, натиснувши кнопку на передній панелі. Запас газу в балоні показують розташований біля кнопки світлодіодний індикатор.

Бітопливнвий “логан” з’явиться у дилерів на початку наступного року і буде продаватися тільки в максимальній комплектації life, з кондиціонером, підігрівом передніх сидінь і аудіосистемою. Вартість нової модифікації седана не називається, але, орієнтуючись на ціну lada vesta cng, можна припустити, що покупцям доведеться доплатити за газове обладнання 150-160 тисяч рублів. Так що, якщо не використовувати автомобіль в таксі, відбивати переплату доведеться досить довго.