При купівлі автомобіля, роблячи вибір між хетчбеком і седаном, як правило, майбутній автомобіліст користується своїми особистими уподобаннями. У колишньому пострадянському просторі, тобто, велика трійка Росія, Україна, Білорусія для середньостатистичної людини була мрія мати свою квартиру, дачу, автомобіль і ідеальним автомобілем була 24-а Волга. Як на неї не подивися, з різних сторін вона однакова, кермо можна переставити місцями з торпеди на заднє сидіння і різниці мало хто помітить, напевно, з-за цього усталеного думки, з самого дитинства, ми дивилися на цей автомобіль з пожадливістю, проїжджаючим на вулиці чи по телевізору як товариш Хрущов пересувається на цьому седані.


На прикладі Opel Astra прекрасно видні відмінності габаритів кузова седан, хетчбек і універсал.

Плюси седана:
— Великий багажник;
— Ізоляція багажника від салону (запахи, звук);
— При аварії менше шансів розгерметизації салону ззаду;
— При відкритті багажника взимку холод не потрапляє в салон;
— Взимку швидше прогрів, влітку швидше охолодження завдяки меншому обсягу салону;
— Не брудниться заднє скло, не потрібен задній двірник;
— Велика солідність (для тих. Кому це важливо).

Плюси хетчбека:
— Більш компактні розміри;
— Краща керованість за рахунок відсутності «хвоста» (імхо, не доведено);
— Швидкий доступ в багажне відділення, в поїздці до прикладу;
— Широкий отвір в багажник (важливо при складених задніх сидіннях);
— Хетчбек зазвичай трохи дешевше аналогічної моделі в кузові седан;
— Зазвичай хетчбек виглядає більш спортивно.

Звідси у більшості з нас і пішла любов до цього виду кузова. Якщо автомобіль – то він повинен бути в кузові седан, чого зовсім не скажеш про європейців, у яких більшість машин це хетчбеки. Компактні, але в теж час просторі машини вони люблять більше. Це і зрозуміло з їх тісними вуличками, де всі паркуються в п’яти сантиметрах один від одного. Посадити собаку в багажник в такому кузові ніяких проблем не складе. Зручніше поставити речі з супермаркету? Теж. А що якщо потрібно перевести ялинку на Новий Рік? Седан такими можливостями, на жаль, похвалиться не може.

Але чому все-таки наші люди так люблять цей вид кузова, чого не можна точно сказати про хетчбек – це престижність і статус, Ви коли-небудь бачили автомобіль вищого, престижного класу, припустимо новенький S-клас або 7-а серія BMW в кузові універсал? Немає. Тільки седан. Бажання бути схожим на старших братів і мати поживний, а не “відрізаний” багажник + взимку при відкритті 5-ї двері в потилицю не дме.
Ну і як властиво непростого російському мужику – бути мачо хочуть практично всі і “підкотити” до дівчинки на обрізаній машині – мінімум не солідно.

Ще важлива причина, чому в Європі більше поширені хетчбек порівняно з Росією — це відсутність дач. Тому об’єм кузова європейцям не так важливий, як багатьом росіянам. Сезонна міграція на дачу і назад вимагає багато місця в багажнику. При цьому добре, щоб і люди вмістилися. Як не крути, більшість хетчбеків уступають у довжині кузова седанів і універсалів.

Суттєва різниця між седаном і хетчбеком, це і повна шумоізоляція багажника від салону у седана, Ви врятли почуєте дзвін домкрата або ковзання інших запчастин по багажнику седана, чого не можна сказати про хетчбек. А якщо не дай Бог бабусині мариновані огірки розіб’ються в різкому повороті в хетчбек? Доведеться прямо на трасі зупинятися і в терміновому порядку всі вичищати, бо дихати цим неможливо, перевірено на практиці.

Взимку у хетчбека проблем більше, сідаючи в автомобіль, хочеться відразу його прогріти, а різниця за обсягом внутрішнього простору між кузовами в 1,5 рази! Значить і прогрівати машину майже в 2 рази доведеться довше.

Дуже важливий нюанс, на який, до речі, чомусь не всі звертають увагу це кліренс. Кліренс – це відстань між асфальтом на якому стоїть автомобіль і нижньою точкою автомобіля, як правило, у легкових автомобілів він від 12 до 16 сантиметрів. Другий фактор – довжина колісної бази, чим він більший – тим гірше прохідність також як і кліренс, у хетчбека довжина бази менше ніж у седана, відповідно хетчбек очищуються з середини седана якщо, звичайно, мати на увазі одну й ту ж модель(наприклад Форд Фокус седан і Форд Фокус хетчбек). Одна і та ж модель може відмінно виглядати в кузові хетчбек і зовсім не виглядати в кузові седан, як і навпаки.

Коли пересідаєте за кермо, з хетчбека на седан, дуже незвичний момент в тому, що в першому кузові – Ви звикли, там де закінчується заднє скло, завершується Ваш автомобіль, хоча і брудниться воно в рази більше ніж в седані, тут же потрібно заново переучуватися стежити за габаритами автомобіля і розраховувати на додаткові 30-40 сантиметрів, які Ви просто не бачите через мертвої зони. Але це все розраховано на тих, хто за кермом їздить зовсім небагато, для досвідчених водіїв з багаторічним стажем не питання і поставити фуру з причепом в гараж =)
Наш менталітет звичайно розрахований на мужику седан, бабі – хетчбек.
За бугром, як я вже сказав, все інакше.

Кожен з нас для себе вирішує сам, хочеш ти запалити на машині або ти хочеш спокійно їздити? Потрібно тобі перевозити лижі, ялинки, велосипеди та інше? Чи тобі достатньо 1 раз на рік взяти таксі для цієї мети? Обов’язково тобі потрібен додатковий багажник? Коли можна купити причіп або попросити допомогу у одного на фургоні? На основні моменти відповіді дані, висновок нижче.

Одним словом, мораль з усього вишенапісанного розмаїття в тому, ким Ви насправді є, Ваші особисті переваги і маса інших факторів. Мисливець Ви або діловий бізнесмен, якому додатковий багажник як книга мавпі, егоїст Ви чи добропорядний сім’янин з зоопарком в будинку. Особисто мені, як автору цієї статті, на своєму досвіді, можу сказати, що так, як і більшості росіян мені подобається седан, але бувають моменти коли Ви їдете куди-небудь відпочивати в Європу, населення якої, шалено люблять хетчбеки і універсали і Ви зустрічаєте який-небудь Альфа Ромео Джульєтта в соковитому, як захід сонця, яскраво-червоному кузові на широченних і по істині гігантських дисках(кузов хетчбек прим.ред) і дуже важко зробити вибір, краще і більше всього треба слухати своє серце, як і виборі дружини, практичність або краса… кожному своє. Вибір за Вашим серцем, адже ми йому не господарі.

Автор Опубліковано 11/12/201114/08/2012Рубрики Вибір машини

Седан або хетчбек. Що вибрати?: 6 коментарів

  • Лілія:
    04/08/2012 в 21:48

    Ви б перед публікуванням статей ще разочок прочитували: стільки помилок! А також відвертої халтури.

  • Afftomobil:
    14/08/2012 12:11

    Дякую за критику. Врахуємо ))

  • макс молоканов:
    18/02/2013 в 10:56

    Автору респект з ЮЗАО

  • Катерина:
    23/04/2014 у 06:38

    Спасибі!Допомогли розібратися!

  • Самсоненкова Н.:
    08/01/2016 в 12:47

    Відмінна стаття, видно — людина сам розбирається, а не просто передрав інфу з інтернету. Спасибі.

  • Борис:
    18/01/2016 у 04:47

    Сильне оману що в багажник хетчбека менше, є багато моделей, де він і дорівнює а то і більше(правда не на багато. Але є перспектива його розкласти) просто завантаження не горизонтальне, а вертикальне. Так що треба дивитися не по довжині багажника а за обсягом, + не забуваємо що якщо зняти полку забити можна під дах.