2004-2009 Mazda 3

З усіх доступних автомобілів середнього класу на ринку б/у машин, 2004-2009 Мазда 3 – одна з самих спортивних. Варто відзначити, що спорт характер видно не тільки в зовнішності і інтер’єрі, але і в ходових якостях. Трохи виробників у світі здатні запропонувати подібний автомобіль з такими якостями за не дуже великі гроші. А якщо говорити про держану машині, то цінник порівняно з нової зменшиться в рази. Цей цікавий в усіх відношеннях компакт доступний в двох кузовах – седан і хетчбек.

Дивіться також: Toyota RAV4 2013 2014 проти Mazda CX-5 :: Порівняння кросоверів

Mazda 3 передньопривідний автомобіль з незалежною підвіскою всіх чотирьох коліс налаштованої під «спорт». На трійку ставиться п’яти швидкісна ручна КПП або чотирьох і п’яти швидкісний автомат. Гальма – дискові для всіх коліс.

У салоні Мазда також неординарна. Дуже зручний салон з приємною обробкою. Виглядає він досить дорого і складається таке відчуття, що перейшов з автомобіля явно більш високого класу, ніж трійка. Передні сидіння мають чітко виражену бічну підтримку. У них зручно сидіти. Зроблені вони, як і весь інтер’єр з якісних матеріалів, з продуманою ергономікою. Кермо налаштовується як по вильоту, так і по нахилу. Бардачок досить великий, туди з легкістю може поміститися навіть лептоп. Якщо ви любите музику, то штатна аудіосистема Bose не залишить вас байдужими.

В цілому автомобіль надійний (правда, не варто забувати про стан в якому ви його проиобретаете), обслуговування відносно недороге.

Стара 2008-2013 Тойота Хайлендер: Огляд

Стара 1998-2001 Тойота Королла: Огляд

Розглянемо всі плюси і мінуси Mazda 3 уважніше.

Стара 2004-2009 Мазда 3: Огляд

Двигуни: В нашій країні лінійка двигунів досить широка. Починаючи від мотора 1.4 л., до більш потужних 1.6 і 2.0 літрових варіантів. За океаном і топовий чотирициліндровий двигун об’ємом 2.3 літра. Двигуни надійні, зручні в експлуатації і не викликають нарікань у власників цих машин. Важливий факт – замість ременя ГРМ використовується ланцюг, ще один плюс в скарбничку надійності.

В цілому, вчасно проводячи планове обслуговування проблем з таким двигуном не буде.

Стара 2004-2009 Мазда 3: Огляд

Економічність: 1.4 з механічною коробкою передач витрачає 6.7 літра на 100 км.;

1.6 (з інтеркулером), також з механікою, 4.8 літра в змішаному циклі;

Звичайний 1.6 споживає 6.9 літра на сотню;

Якщо розглядати варіант з автоматичною коробкою передач, витрату дещо збільшиться і становитиме 7.8 літра;

Дволітровий движок на механіці з 150 л. с. буде споживати 7.9 літра на 100 км.;

І нарешті самий потужний варіант – 2.3 літра, також модель з цим двигуном відома як MPS. 9.7 літра на сотню (змішаний цикл).

Стара 2004-2009 Мазда 3: Огляд

Підвіска і прийомистість: Завдяки спортивній підвісці, Mazda3 впевнено почуває себе не тільки на прямих шосе, але і на звивистих дорогах. Повороти проходить впевнено, на кермо висловлюється чітко і чуйно. Керованість у Мазди – це взагалі щось особливе (особистий досвід автора). Також до плюсів можна віднести малий радіус розвороту.

Всі комплектації з двигунами від 1.6 і вище добре набирають швидкість і мають достатню тягу і потужність (це властивість допоможе коли потрібно буде обійти тихохода на трасі або швидко прискоритися з підвищеною передачі).

В русі автомобіль не докучає зовнішніми шумами, але від шелеста шин і звуків за бортом штатна шумка рятує не завжди.

Стара 2004-2009 Мазда 3: Огляд

Безпека: Для 2004-2009 років цілком не погана. В основному пакеті йдуть дві фронтальні подушки для водія і пасажирів. Також є і дорожча комплектація з бічними шторками. Краш-тест Мазда 3 можете подивитися ТУТ.

Стара 2004-2009 Мазда 3: Огляд

Відгуки покупців: Якщо попередній (-ють) власники дбайливо ставилися до автомобіля, то ніяких «косяків» в експлуатації бути не повинно. У рунеті в основному пишуть позитивні рецензії. Єдиний варіант який не варто розглядати це двигун 1.4. Він не дуже жвавий через невеликого обсягу, з-за цього при експлуатації його часто доводиться «крутити», що знижує його пробіг.

Стара 2004-2009 Мазда 3: Огляд

Вартість: Розкид цін досить великий. Дивлячись якого року, дивлячись який стан. Ймовірно найбільш безпроблемний варіант починається від 300.000 рублів, хоча є варіанти і дешевше. «Стелі» як такого немає, але не варто купувати вживаний автомобіль цього класу і років дорожче 400.000 рублів (якщо це звичайно ж не MPS). Високий цінник не буде гарантувати такої ж високої якості.

За і проти:

За Надійність, відмінний комфорт, чудова обробка салону, не застарілий зовнішній вигляд, спритний, тяговитий двигун з середньою витратою палива, невибагливість і надійність (в дбайливих руках). Відмінна підвіска і відмінна керованість, якісні гальма.

Проти Не дуже хороша шумоізоляція, невеликий кліренс, ненадійне лакофарбове покриття, складність у продажу.

По останньому пункту слід сказати, що думки розділяються на двоє, хто говорить про простоту реалізації б/у Мазди 3, інші запевняють, що легко продати її не вийде. Ймовірно, позначається територіальні продажу, в Москві з доступними кредитами і великим вибором різних автомобілів це може бути і правда проблематично. У регіонах же навпаки, Мазда 3 може бути дуже ходовим товаром на ринку уживаних машин.