9 інноваційних розробок для зниження витрати палива.

Протягом 20 років вартість нафти на світових ринках зростає прискореними темпами. У зв’язку з цим, кожен рік ціна на паливо у всьому світі стає дуже дорогою. Практично всі автовиробники, зараз розробляють технології, що дозволяють без втрати потужності автомобілів, значно скоротити витрату палива.

В наші дні остаточне рішення при купівлі автомобіля, споживач приймає виходячи із значення витрати палива. Тому в сучасних умовах, коли світовий авторинок перебуває в стадії стагнації, виробники автомашин, для конкурентоспроможності своїх авто марок, намагаються залучити покупця, низькими показниками споживання палива.

Наш інтернет видання 1ГАИ.РУ пропонує Вам ТОП-9 інноваційних технологій, за допомогою яких автомобільні компанії знижують витрату палива в сучасних автомобілях.

1) Двигуни з низьким рівнем тертя

Технології, що економлять пальне

Зараз автовиробники ведуть розробки, зменшення тертя в двигунах, без істотної модернізації моторів, для зменшення споживання палива. Так для досягнення низької витрати палива, в нових моторах усувається високочастотний коефіцієнт тертя основних елементів двигуна, таких як клапанів, розподільних валів і підшипників. Це стало можливим завдяки особливим матеріалів деталей і комп’ютерного проектування на мікроскопічному рівні.

2) Активна решітка радіатора і бампера

Технології, що економлять пальне

Найбільша проблема витрати палива, це робота двигуна, коли він холодний. Так саме велике споживання палива, фіксується при заводі холодного двигуна та його розігріві. Активна решітка решітка радіатора і бампера, дозволяє під час прогріву двигуна закрити заслінки решіток, для скорочення часу прогріву мотора, що сприяє зменшенню витрати палива в режимі прогріву.

Подібні активні решітки, наприклад, встановлені на автомобілях Chevrolet Cruze (на фото), Cadillac ATS і на деяких модифікаціях Ford Fiesta. Також активна решітка радіатора і бампера, допомагає поліпшити аеродинамічний опір, який на пряму впливає на споживання бензину або іншого палива.

3) Регульований масляний насос двигуна

Технології, що економлять пальне

Більшість автомобілів використовують масляний насос, який послідовно забезпечує мотор певною порцією необхідного масла, кількість якого не змінюється, не залежно від температури двигуна і кількості оборотів.

Традиційний масляний насос двигуна витрачає безліч зайвий енергії для забезпечення мотора необхідним маслом в екстремальному режимі роботи двигуна.

Новий інноваційний масляний насос дозволяє подавати масла в двигун стільки, скільки необхідно. Форд Фієста зараз використовує новий масляний насос (на фото), що дозволяє економити витрати палива.

4) Електричний підсилювач рульового колеса

Технології, що економлять пальне

На відміну від гідропідсилювача рульового колеса (гідравлічний підсилювач), який використовує енергію двигуна, передається через ремінний привід, електропідсилювач керма набагато ефективніше, що дозволяє скоротити витрату палива на 6 відсотків.

Це стало можливим, завдяки тому, що електричний підсилювач рульового колеса, не використовує енергію, якщо кермо не обертається (гідропідсилювач витрачає енергію не залежно від дій рульового колеса – наприклад, при русі по прямій). Зараз більшість сучасних автомашин починаючи про компактних хетчбеків і закінчуючи великими мікроавтобусами, в тому числі і Форд Мустанг (на фото) використовують електричний підсилювач керма.

5) Низький опір шин

Технології, що економлять пальне

Зараз на багатьох автомобілях стали з’являтися спеціальні шини, що мають низький опір тертю. Завдяки цьому двигуну потрібно набагато менше енергії для того, щоб зрушити автомобіль з місця, що природно позначається на витраті палива.

Так практично всі гібридні автомобілі, наприклад, такі як Ford C-Max Nissan Leaf і Toyota Prius оснащуються спеціальною гумою, мають низький опір тертю.

6) Дизельні двигуни

Технології, що економлять пальне

У зв’язку з істотним подорожчанням палива у всьому світі, дизельні двигуни знову в моді. Колись забуті мотори знову набирають свою популярність, завдяки меншій витраті палива (20-30 відсотків) порівняно з бензиновими моторами.

Плюс до цього нові розробки автовиробників, дозволяє значно скоротити рівень викиду забруднюючих речовин при роботі дизельних силових агрегатів. Так завдяки цим технологіям автовиробники повністю виключили присутність чорного диму у вихлопі дизельних автомобілів. В якості прикладу Audi Q5 з дизельним двигуном.

7) Система Стоп-Старт

Технології, що економлять пальне

Стоп-старт система, що дозволяє відключати роботу двигуна на холостих обертах. Наприклад, при зупинках на світлофорі, ж/д переїздах, в пробках і т. п. Система працює в автоматичному режимі. При натисканні на педаль газу двигун запускається знову за лічені частки секунди (1/10 секунди), дозволяючи тим самим суттєво заощадити споживання палива (приблизно на 6 відсотків). Зараз використовується на багатьох сучасних автомобілях, в тому числі і на Volkswagen Golf (на фото).

8) Подвійне зчеплення в коробці передач

Технології, що економлять пальне

Нові розробки автомобільних інженерів дозволили автовиробникам створити, щось середнє між автоматичною коробкою передач і механічною трансмісією. По суті це та ж “механіка” тільки без педалі зчеплення.

Але на відміну від автоматичної коробки передач, де також відсутня педаль зчеплення, в коробці з подвійним зчепленням можливе примусове включення підвищує або знижувальної передачі, не залежно від швидкості руху автомобіля.

Також, будучи практично механічною коробкою, нова трансмісія з подвійним зчепленням, працює за допомогою комп’ютера, який керує роботою коробки і передавальними числами, що позначається на швидкодії перемикання передач (під час руху відсутні провалини перемикання і ривки), завдяки чому скорочується витрата палива.

Так, що коробка з подвійним зчепленням це “механіка” з комфортом “автомата”. Подібні трансмісії вже повсюдно застосовуються різними автовиробниками. Наприклад, коробка з подвійним зчепленням встановлюється на Dodge Dart.

9) Літій-іонні акумулятори

Технології, що економлять пальне

Головні переваги нових інноваційних автомобільних акумуляторних батарей це менший розмір, менша вага і велика ємність заряду. На відміну від традиційних автомобільних нікель-метал гидридних батарей, літій-іонні акумулятори збільшують запас ходу гібридних автомобілів і динаміку розгону, одночасно скорочуючи споживання палива другим двигуном у гібридному автомобілі. Єдина складність ця перегрів літій-іонних батарей. Технологічно поки складно придумати недорогу технологію для контролювання температури подібних батарей. Перегрів літій-іонної батареї призводить до займання. Подібна батарея встановлюється на гібрид Chevrolet Volt (на фото).