Сьогодні розглянемо 3 відео тест-драйвів нового Kia Rio . Відразу зазначу, що на відміну від авторів цих тест-драйвів, вважаю, що стеля на задньому ряді занизький. Пасажири ростом від 182 см вже відчувають наявність скошеної даху як в Rio так і Solaris.

Тест-драйв нового Kia Rio від Авто Плюс

При першому погляді Kia Rio можна переплутати з Kia Cerrato. Але придивившись, можна помітити різницю в розмірах. Rio на 16 сантиметрів коротше і на 7 сантиметрів.

Новий Rio технічно не відрізняється від Hyundai Solaris, адже вони випускаються на одному заводі під Петербургом. Дизайн Rio розрахований на більш молодих покупців.

«Авто Плюс» зазначає, що салон виглядає дуже непогано для бюджетного сегмента.
Крісла водія не вистачає підпору попереку.
Дисплей вбудованої магнітоли відблискує на сонці.
Заднє сидіння досить вільно.
Немає третього підголівника ззаду.
Дуже просторий багажник на 40 літрів більше, ніж у Solaris.

Кермо зручний для далеких поїздок.
Автоматична коробка застарілої версії.
Шумоізоляція гарна
Малий крен в поворотах.
Rio легко проковтує розбиту бруківку. Але є сенс замінити пластикову захист картера на металеву.

Тест-драйв нового Kia Rio від АвтоВести

Дуже цікавий тест-драйв, зроблений від імені двох персонажів, один з яких радіє всіх плюсів, а другий незадоволений усіма мінусами.

Зокрема, невдоволення виражено малої можностью мотора 1.6 літрів і погану керованість на швидкості більше 100 км/ч. Хлопцеві не вдалося змусити працювати iPhone зі штатної магнітолою.

Перший рік володіння Kio Rio оцінили в 257936 руб. — 10 крб 40 коп за 1 кілометр

Тест-драйв нового Kia Rio від ТехноПарк

Порівняння мінімальної і максимальної комплектації. Різниця в ціні між комплектаціями — 200 тис. рублів.

У максимальній комплектації є повторювачі повороту на дзеркалах, передні противотуманки, лакування решітки, 16-дюймові сплавні диски. Дешева версія оснащена мотором 1.4 з механічною коробкою, а дорога мотором 1.6 автоматичною коробкою. Але головна відмінність помітно в салоні і приладової панелі.

Автоматична коробка 4-х ступінчаста, що не дозволяє розкрити весь потенціал мотора і сприяє досить млявою їзді.

У дешевої моделі замість красивої аудіосистеми моторошні заглушки.

Радує, що в базовій комплектації вже є кондиціонер, обігрів дзеркал, дві подушки безпеки, ABS.

Дивись ще: Тест-драйв Kia Rio у виконанні Стіллавіна

Автор Опубліковано 29/12/201128/04/2012Рубрики Тест-драйвиМітки Kia, Kia Rio