У гродно приїхав один з перших kia sorento четвертого покоління. І це гарна новина для тих, хто шукає преміум-та / або 7-місний кросовер. Завдяки щасливому випадку, в гродно виявилася сама топова версія sorento, автогродно подивився новинку.

Kia sorento оновився повністю. Кросовер побудований на новій платформі n3, комплектується новими двигунами і трансмісіями, а зовнішній вигляд і обриси салону змінилися до невпізнання. Kia піддався світовому тренду і при зміні поколінь новий кросовер трохи підріс (подовжився на 10 мм), а також зробив крок ще далі в преміум.

Корейці ставлять на нову модель п’ять різних двигунів, але для ринку білорусі та росії новий sorento збирають на заводі “автотор” в калінінграді, і зараз для нас доступні тільки дві силові установки. Це бензиновий “атмосферник” 2.5 (179 к.с. При 6000 об.хв / 232 нм при 4000 об.хв), що працює в парі з 6-ступінчастим автоматом, і турбодизель об’ємом 2.2 літра (199 к. С. При 3800 об.хв / 440 нм при 1750-2750 об.хв), що працює з 8-ступінчастим роботом.

На фото – якраз дизельний семимісний варіант з повним приводом і повною комплектацією.

Спереду kia sorento помітно ускладнився. Подивіться, як багато на бампері ступенів і рубаних граней. Противотуманки лаконічно вбудовані в решітку знизу, а поруч організовані функціональні” зябра”, які направляють повітря на колеса. Решітка радіатора не менш складна і ніби складається з безлічі ротів риб.

Фари kia sorentо можуть бути звичайними (рефлекторними) led, або лінзованими led з автоматичним управління дальнім світлом, як в цій максимальній версії. Денні ходові вогні-світлодіодні і одночасно є покажчиками поворотів. Дивно, що при всьому цьому у sorento немає омивачів, коректора і додаткового підсвічування поворотів.

Вид ззаду, мабуть, ще більш цікавий. Особливо виграшно виглядають ліхтарі в стилі мустанга. Як і годиться, тепер вони діодні.

З нестандартного-це розташування кнопки відкриття кришки багажника, яка тепер знаходиться в самому низу кришки, відразу над бампером. Рішення дивне, адже натиснути її не забруднившись буде складно. Звичайно, кришку багажника можна відкрити за допомогою брелока, але що робити тому, у кого його поруч немає? дивне рішення продиктоване тим, що центральне місце над номерним знаком зайняла камера заднього виду.

У салоні стоять абсолютно нові сидіння зі всілякими електричними регулюваннями, бічною підтримкою, вентиляцією та обігрівом.

Центральна панель повністю перероблена. Додані оригінальні двосекторні повітроводи – це і стильно, і потоки повітря можна направляти точніше.

Технологічну панель очолює 10,25″-дисплей (в комплектація простіше – 8″) і приладова панель з дисплеєм tft 4,2″.

Через всю панель тягнеться атмосферне підсвічування, а на дверях і над ящиком рукавички розмістилася “луска дракона” , яка теж світиться:

Двері у sorento масивні, зі вставками шкіри та алюмінію. “підросла” і ручка дверей-тепер вона велика і зручна.

Потрібно віддати належне, що не всі кнопки стали сенсорними. Так, блок винесений окремо нижче екрану і наполовину регулюється фізичними кнопками. Вони ж залишилися на кермі, на дверях і між сидіннями. Загалом, на сенсор віддали тільки те, чим водій користується рідко.

“сплав” фізичних і сенсорних кнопок

На мультимедіа в kia не економили – швидкодія і якість картинки на висоті. Є android auto і apple carplay.

у дизельних версіях і в максимальній комплектації замість важеля використовується шайба

Ззаду незвично багато місця, здається, з надлишком.

І є все необхідне: 4 “usb-розетки” (в тому числі навіть в спинках передніх сидінь – буде зручно заряджати планшет, закріплений на підголівнику), повітроводи з регулюванням сили потоку, підстаканники в дверях. Організовано навіть управління переднім пасажирським сидінням з задніх рядів-кнопки на спинці.

Багажний відсік теж вражає своїм розміром. Під підлогою ховається ще один ряд сидінь, тому повнорозмірне запасне колесо підвішене під днищем.

у пасажирів третього ряду є свої “usb-розетки”, обдуви з регулюванням потоку і розетки на 12v

Окрема історія, це велика кількість електронних помічників у нового sorento. Тут є і проекційний дисплей, і адаптивний круїз-контроль, і асистент руху в смузі, і система запобігання зіткнень при виїзді з парковки заднім ходом, і так далі.

Єдиний нюанс, який зараз широко обговорюється в інтернеті, це абсолютно новий восьмиступінчастий робот з” мокрими ” зчепленнями, який ставиться з дизельним двигуном. Хоч він і розроблений спеціально для двигунів з високим крутним моментом, але багато користувачів воліли б звичний і надійний автомат. Що ж, час покаже.

Вартість же на новий kia sorento стартує від 85 500 рублів за бензиновий передньопривідний варіант. Автомобіль, представлений на фото, коштує від 107 500 рублів.