Вибираємо машину по куту вїзду на перешкоду (кут звису)

0
3

Навіть звичайної міської легковику великий кут в’їзду дозволяє відчувати себе впевненіше на наших нерівних дорогах і бордюрах. Кут в’їзду – один з найбільш важливих після дорожнього просвіту параметрів прохідності автомобіля. Прикладів тому безліч.

При виборі серйозного позашляховика враховують масу характеристик, такі як дорожній просвіт, ширину колії, кут в’їзду, потужність, наявність зниженої передачі і ін.

Але і при виборі звичайного легкового автомобіля є сенс звернути увагу на те, наскільки машина боїться зимової льодової колії, високих тротуарів при парковці і крутих заїздів і з’їздів. Якщо за колію відповідає дорожній просвіт, то за два параметра відповідає кут в’їзду.

Актуальність хорошого кута в’їзду для Росії очевидна. Це і льодяні перешкоди взимку і нерівності дорожнього покриття, нестандартні в’їзди, з’їзди та бордюри. Я сам кілька разів стукав передньою нижньою частиною бампера або передніми буксирувальними гаками об асфальт або бордюрний камінь.

Якщо взяти 2 машини з однаковим дорожнім просвітом, то кращим кутом володіє та, у якій частина кузова перед передніми колесами коротший (довжина звису). Це наочно видно на картинці.

Мені стало цікаво, наскільки різниться кут в’їзду сучасних популярних автомобілів. Однак це виявилося не так просто зробити. Багато виробників на офіційних сайтах не вказують, кут в’їзду машин, а Chevrolet і дорожній просвіт вказує тільки для окремо обраних моделей. Хтось вказує дорожній просвіт без навантаження, хтось вказує дорожній просвіт з повним навантаженням.

По мірі пошуку даних по кутах з’їзду автомобілів, що продаються, ставало зрозуміло, що більшість виробників замовчують цю інформацію. Що вдалося знайти, привожу в цій табличці.

Модель Кут в’їзду (градуси) Просвіт (мм)
Scoda Octavia 14 164
Scoda Yeti 18.8 180
Scoda Fabia 14 149
Hyundai Accent (ТаГаз) 140 (170)
Chevrolet Lacetti 145
Chevrolet Cruze 155
Toyota Corolla 150
Hyundai Solaris 160
Kia Rio 160
Kia Ceed 150
Honda Civic 145
Renault Logan 155
Renault Fluence 120 (170)
Ford Focus 165
Renault Duster 30 205
Ford Kuga 24 195
Suzuki Grand Vitara 29 200
VW Touareg 22 201
Nissan Pathfinder 33 217
Chevrolet Captiva 20 171

За позашляховикам інформація доступнішою. Її вже частково зібрали любителі бездоріжжя.

Volvo XC 90
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 32,0/ 29,0
Volvo XC 70
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 21,0/ 19,0
VW Touareg
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 22/ 28
Honda Element
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 23,9/ 21,3
Subaru Forester
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 25,0/ 21,0.
Suzuki Grand Vitara
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 29,0/ 27,0
Nissan Pathfinder
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 33,0/ 28,0
Landrover Discovery
Кут в’їзду/ з’їзду, град: асфальт 31,0/ 21,0, земля 30,0/ 25,0.
Jeep Grand Cherokee
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 37,3/ 22.
Mitsubishi Pajero Sport
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 32,0/ 27,0.
Kia Sorento
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 28,4/ 26,7.
Chevrolet Trailblazer
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 33,9/ 23; 34,1/ 23,6 (EXT).
Chevrolet Tahoe
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 19,8/ 27,3.
BMW X5
Кут в’їзду/ з’їзду, град: 31,0/ 27,0.

Шановні читачі, якщо знайдете ще інформацію по кутах звису конкретних машин, пишіть в коментарях під статтею з посиланням на джерело.

Автор Опубліковано 21/04/2014Рубрики Вибір машиниМітки позашляховик, Вибір машини

Вибираємо машину по куту в’їзду на перешкоду (кут звису): 2 коментаря

  • Федір:
    27/07/2014 в 18:00

    Газ 69, тато 469
    Передній кут — 45 °
    Задній кут — 35 °

  • Володимир:
    12/12/2015 у 04:11

    Renault Koleos-кут в’їзду/з’їзду, град. 27/ 31, просвіт 206 мм
    Subaru Forester 2015 р. — 25/ 26, просвіт 220 мм

  • ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here