Відділення volkswagen commercial vehicles( vwcv), дочірня фірма moia і компанія argo ai представили на виставці iaa прототип серійного автономного вена volkswagen id. Buzz ad. Volkswagen відповідав за загальний проект і електрокар, argo ai створила систему автономного руху argo sds, в тому числі далекобійний лидар, скануючий простір в радіусі 400 м. Ну а компанія «мобільності майбутнього» moia включить такі машини в свій сервіс.

Прототип id. Buzz ad володіє автономностьючетвертого рівня за шкалою sae. Крім лідара дальньої дії, він оснащений півдюжиною лідарів ближньої дії, 11 радарами, декількома камерами і мікрофонами.

Перше комерційне застосування автономного вена намічено на 2025 рік, і першим містом, що використовує таку машину, стане гамбург. До того пройдуть тести вена id. Buzz ad на звичайних вулицях, починаючи з мюнхена. Власне в мюнхені вже стартували випробування безпілотника. Поки що на закритій трасі в аеропорту імені франца-йозефа штрауса.

скління нагадує вен volkswagen t7 на платформі mqb, але відрізняються капот, крила, боковини, двері, оптика, та й розміри, схоже, інші.

Що стосується не автономного, звичайного електричного вена id. Buzz, то за планом фольксвагена він з’явиться в серійному вигляді в 2022 році під ім’ям id.7 разом з фургоном cargo. Випускати сімейство id.7 повинен завод в ганновері. Судячи з концептів id. І вже вийшли моделям з таким позначенням, побратимам id.7 світять задньо – і повнопривідні модифікації в декількох варіантах потужності (аж до 225 квт, 306 к. С.) і різні тягові батареї місткістю до 111 квт•год.