Частина 1: Робота подушки безпеки

Подушки безпеки: історія створення. Частина 2: Історія Airbag

Багато років випробуваний, старий-добрий ремінь був єдиним захисником пасивної безпеки в наших машинах. Проходило багато дебатів про ефективність його використання, особливо це стосувалося дітей, але з часом багато країн у світі узаконили обов’язкове використання ременів безпеки на автомобілях. Статистика показала, що використання ременів безпеки врятувало тисячі, сотні тисяч життів у найбільш серйозних аваріях.

Також як і з ременями концепція подушки безпеки, м’якої подушки в яку можна «приземлитися» тілом при аварії, давно витала в повітрі, в прямому і переносному сенсі. Перший офіційно зареєстрований патент на надувну подушку для літаків (так, так вони прийшли до нас з небес) був виданий під час другої світової війни. І тільки через десятиліття перші подушки з’явилися на автомобілях, сталося це в 1980-х роках.

З 1998 року більшість нових легкових машин (розвиненого машинобудування) стали комплектуватися подушками безпеки як для водія, так і для переднього пасажира. У 1999 році це правило торкнулося автомобілів виявився би більш габаритним, позашляховиків і мінівенів. Далі подушки стали з’являтися і в інших місцях, в сидіннях, дверях та інших частинах автомобіля. Сьогодні в деяких машинах кількість подушок набагато більше, ніж дві, 6 і навіть 8 штук стали нормою.

Викликавши схожі спори, також, як і з ременями безпеки, подушки стали предметом серйозних досліджень, тестувань і спорів на найвищому рівні.

Краш-тести автомобілів

На сьогоднішній день статистика впевнено показує, що ризик загибелі подібні пристрої знижують приблизно на 30%.

У цій статті ви дізнаєтеся про роботу цих пристроїв, як науково підтверджено його дію, які у них є недоліки і шляхи майбутнього розвитку.

Подушка безпеки

Як працює подушка безпеки

Мета подушки безпеки сповільнити рух вперед тіла людини настільки рівномірно, наскільки це можливо за частки секунди. Ось три складові подушки безпеки, які допомагають досягти цієї цілі, тобто в необхідний момент спрацювати:

Як працює подушка безпеки

Сама подушка. Зроблена з тонкого нейлону, складена у рульовому колесі, приладової панелі або сидіннях, дверях та інших частинах автомобіля.

Сенсор. Пристрій, який «говорить» подушці безпеки спрацювати. Спрацьовування відбувається при силі удару відповідної зіткнення зі стіною на швидкості в 16-24 км/год.. Сигналом для спрацьовування пиропатрона подушки служить електричний імпульс спеціального кулькового датчика удару. Сигнал від датчика удару йде на блок управління, який в свою чергу визначає спрацьовувати системою надування подушки чи ні.

Система надування подушки з’єднує дві складових, азид натрію (Nan3) з нітратом калію (KNO3), для створення азоту. Саме він і надуває подушку.

Ранні спроби пристосувати эирбэг для використання в машинах зіткнулися з низкою труднощів, одними з яких були неймовірно висока ціна і технічні проблеми, що включали зберігання і використання стисненого газу.

На ранніх етапах дослідникам належало вирішити:

Де розмістити балон із стиснутим газом

Не випарується газ зберігається під високим тиском на всьому протязі терміну служби автомобіля

Як зробити так, щоб подушка розкривалася майже миттєво, при цьому була надійною при різних температурних режимах роботи і при розкритті не видавала оглушающего звуку.

Поступово всі найбільш важливі питання були вирішені. Непрактичний газ був замінений на надійний твердотільний елемент – піропатрон, сталося це в 70-х роках двадцятого століття. При аварії «мізки» подушки безпеки ініціюють підпал твердопаливного заряду, який згоряє з величезною швидкістю і створює за короткий час, 30-50 мілісекунд, необхідну кількість газу для наповнення эирбэга. Купол подушки буквально вибухає, виходячи з свого посадкового місця зі швидкістю до 322 км/год, швидше ніж моргнете оком! Частками секунди пізніше, газ під дією тиску виходить через спеціальні отвори (саме цей дим у салоні автомобіля упереміш з тальком, можна часто спостерігати при аварії).

Види подушок безпеки

В сучасності існує велика безліч подушок безпеки.

Найбільш поширеним видом є фронтальні подушки безпеки, як для водіїв, так і для передніх пасажирів.

Як працює подушка безпеки

Наступним етапом розвитку стали бічні подушки. Їх функцією є захист грудей та тазу людини від пошкоджень при бічному ударі.

Як працює подушка безпеки

Так звані «шторки» або головні подушки безпеки. Захищають голову людини від контакту з твердими частинами автомобіля при бічному ударі.

Як працює подушка безпеки

Подушка безпеки для колін. Щоб зменшити ризик виникнення травм колінного суглоба (що при фронтальному ударі трапляється нерідко) була розроблена подібна подушка безпеки.

Як працює подушка безпеки

Ремінь безпеки з вбудованою подушкою безпеки. Знижує ризик отримання травм грудей.

Як працює подушка безпеки

Центральна подушка безпеки. Була спроектована не так давно. В її завдання входить недопущення зіткнення двох сидячих поруч один з одним людей при бічному ударі або переворот. Також вона дозволяє уникнути травми шиї.

Заходи безпеки

З самого початку застосування эирбэгов фахівці, що вивчали питання роботи цього засобу захисту зрозуміли, що воно може приносити не тільки користь, але і шкоду. Другий варіант можливий при неправильному використанні засобів пасивної безпеки автомобіля. Що під цим мається на увазі?

1. Мінімальна відстань між подушкою безпеки і сидить пасажиром має становити мінімум 25 см, в іншому випадку при розкритті людина може отримати травми безпосередньо від самого airbag’и а.

2. Пасажир обов’язково повинен бути пристебнутий. Так як ремінь безпеки зменшує швидкість переміщення тіла людини і направляє його у потрібному напрямку до подушці безпеки.

3. Якщо airbag може легко травмувати дорослої людини, то з дітьми ситуація ще складніша. Перша умова безпечного перевезення дитини. Він повинен перевозиться в правильно встановленому, відповідному його віку кріслі на задньому сидінні.

4. Якщо дитина має перевозиться на передньому сидінні з боку пасажира, то він повинен сидіти в кріслі розташованому за напрямом руху, а сидіння має бути відсунуто максимально назад.

5. Не можна перевозити немовлят в дитячому кріслі з реверсивним розташуванням на передньому сидінні з увімкненою фронтальної подушки безпеки.