Щоб зупинити важкий позашляховик або легка вантажівка, гальмівним механізмам потрібно не просто трансформувати велику кількість кінетичної енергії в теплову, але і розсіяти її, не допустивши перегріву елементів гальмівного вузла. Найбільше теплове навантаження припадає на пару тертя «диск/колодка». Саме тому розробка фрикційних матеріалів, з яких буде сформована накладка, є складним і витратним процесом, який можуть профінансувати тільки серйозні компанії.

У лінійці японського преміум-бренду nisshinbo з’явилася нова серія гальмівних колодок strong ceramic для легких комерційних автомобілів і позашляховиків азіатських марок. Особливістю новинки є унікальний фрикційний склад strong ceramic. Він складається з nao-матеріалів (неасбестові органічні матеріали), в яких немає сталевого волокна, що входить до складу ряду інших фрикційних сумішей. Його замінюють кераміка і» ноу-хау ” волокна, склад яких є секрет фірми.