на запитання читачів відповідає наш експерт сергій мішин (керівник шинної групи «за кермом»).

  • моїм зимовим шинам nokian hakkapeliitta 8 вісім років. У них залишилося мало шипів. Наскільки при цьому погіршуються споживчі властивості шипованої гуми? чи допоможе дошиповка продовжити термін експлуатації? читач з ніком vvscomp
  • у мене шиповані шини continental. Їм вісім років, пробіг 40 000 км.шипів немає на 60-70%. Чи можна вставити китайські шипи? і де це краще зробити? з повагою, олексій

Такий вік зимової шини-явний натяк на заміну. І справа не в кількості загублених шипів. Сама гума за цей час значно змінилася, висохла, в першу чергу, під дією ультрафіолету. Та й реагенти на дорогах зробили свою справу.

Наступний момент-перевірте залишкову глибину канавок протектора. Вона напевно менше гранично допустимих 4 мм.в такому випадку використовувати ваші шини в зимовий період (грудень-січень-лютий) заборонено законом.

Ще один фактор на користь заміни-кожні 4-5 років більшість шинних компаній випускає на ринок модель наступного покоління, яка відрізняється від попередньої поліпшеними характеристиками.

У nokian після «вісімки» вже з’явилася «дев’ятка», а сьогодні на ринку її змінила наступна новинка — nokian hakkapeliitta 10p.

Те ж саме у континенталя: за цей час змінилося два флагмани — icecontact, icecontact 2, а зараз з’явився третій.

Для «дошиповки» шин краще звернутися в компанії, які професійно цим займаються. Такі є не тільки у великих мегаполісах, але і в регіонах.

  • порадьте, яку модель michelin купити: pilot alpin 5, x ice snow, x ice north 4. Проживаємо в пітері, у дворах в сніжну зиму буває колія. Дружина їздить досить агресивно. Машина: ауді а5, передній привід. Розмірність шин – 245/40 r18. заздалегідь спасибі, олександр

перекачуємо шини-економимо на паливі. Всього 3 плюси (неочевидних) і багато мінусів

Це три абсолютно різні шини:

  • alpin-фрикційна шина для м’якої європейської зими, з активними водовідвідними канавками, в першу чергу, орієнтована на холодний і сирий асфальт. Виїзд з колії невпевнений через заокруглені плечі. Погано чіпляється за лід.
  • xis-теж фрикціонка, але вже для суворої зими. Готова протистояти і снігу, і льоду.
  • xin 4-шипована шина того ж напрямку, що і попередня. Відрізняється від xis впевненим зачепом на льоду при навколонульових температурах.

В принципі, для пітерської зими досить шин alpin. Але вивернути зі снігової колії на таких буде складно-тут краще будуть xis і xin 4. А з крижаної колії “витягне” тільки xin 4. Додаткова перевага двох перших моделей-вони більш комфортні, у них немає шуму шипів.

Але для агресивної їзди шипи надійніше.

  • перерахуйте, будь ласка, 2-3 моделі зимових шин з різних цінових сегментів. Найбільш придатних для московської зими (бажано з показником зносостійкості). Спасибі! ілля
  • нещодавно придбав нову ауді а6. Порадьте зимові шини, розмір 225/55 r18. По роботі часто виїжджаю на машині в польщу та угорщину, тому шиповані шини відпадають. Основні регіони використання москва, європа, крим. Як варіант розглядаю pirelli ice zero fr. з повагою, микола
  • привіт! машина skoda rapid 1.4 dsg. З москви виїжджаю рідко. Підкажіть, які шини краще — фрикційні або шиповані. Розглядаю nokian hakkapeliitta 8 xl або nokian hakkapeliitta r2 xl. Стандартний розмір 195/55 r16, але він сильно дорожче і вибір моделей обмежений, розглядаю 205/55 r16. Чи можливе використання такого розміру? дмитро

Крим, польща та угорщина — регіони з м’якою зимою. І в москві і санкт-петербурзі дороги чистять постійно, поливають реагентами, так що шанс зустріти на дорозі лід мінімальний.

Рекомендую придивитися до фрикційних шин для м’якої європейської зими. Це bridgestone серії blizzak lm, continental серії ts, goodyear ultragrip performance + і ultragrip performance + suv, michelin серії alpin, nokian серії wr, pirelli cinturato winter 2 і scorpion winter (suv).

Є моделі дешевше: bf goodrich g-force winter 2, hankook winter i*cept evo3 і evo3 x (suv), laufenn i fit (lw31), а також nexen winguard sport 2 і sport 2 suv.

Зносостійкість зимових шин не оцінюють, такий показник актуальний в сша і тільки для літніх.

Використовувати шини розміру 205/55 r16 на автомобілі skoda rapid (як і будь-якому іншому) допустимо лише в тому випадку, якщо його рекомендує автовиробник. Зараз, коли гибдд стало суворіше перевіряти технічні стан автомобіля, великий ризик нарватися на штраф або навіть більш серйозні неприємності.

  • порадьте зимові шини липучки 205/55 r16 до 4000 рублів за штуку оптимальні по співвідношенню “ціна-якість”? андрій

За такі гроші сьогодні, на жаль, нічого пристойного не знайти-ні фрикціонок, ні шиповок. З зовсім дешевих можна взяти лише laufenn (3690 рублів) і sailun (3790 рублів) — але я не буду ці шини рекомендувати.

Навіть вітчизняні viatti і cordiant вже торгують по 4400-4500 рублів.

Хоча тест був опублікований рік тому, подивіться сюди і підберіть оптимальну для себе.

  • порадьте шиповану гуму на повнопривідний кросовер масою 2 тонни. Бажано, щоб шипи довше не вилітали, нехай навіть будуть трохи галасливі. Місце експлуатації середній урал і хмао. Ціна не вище 11 000 рублів. василь
  • які зимові шини краще купити на компактний кросовер? машина експлуатується в хмао! нордман 8 в сильні морози добре буде тримати дорогу, дубіти не буде? спасибі, віталій

З осені минулого року ми включили кросоверні шини в регулярні тести, які традиційно публікуються навесні (літні) і восени (зимові). Всім рекомендуємо прочитати торішній тест шиповок 215/65 r16, опублікований в жовтні минулого року (тест 1, тест 2, тест 3)

Найкраще шипи тримаються в шинах continental, оскільки лише в icecontact 2 і icecontact 3 «гвоздики» вклеюються в гуму ще на стадії виготовлення.

Для територій з сильними морозами рекомендуємо фрикційні шини. Такі при-20ос і нижче вони чіпляються за лід краще шиповок. При морозах “за тридцять” лід буквально кам’яніє, шипам його важко проколювати. Та й більш жорстка гума шиповок (56-60 одиниць по шору) злегка дубіє. А м’які скандинавські фрикціонки (50-57 одиниць по шору) зберігають свою еластичність навіть при дуже сильних морозах. Загалом, чим холодніше, тим більше перевага «липучок». Єдиний їх мінус – при околонулевой температурі зачіп на льоду відчутно знижується. Але є і приємний бонус – не шумлять і не втрачають шипи.

Тест “скандинавок” розмірністю 215/65 r16 можна знайти в жовтневому номері журналу — в перших числах жовтня він буде у продажу.

Вважаємо, що водіям, які мають досвід зимового водіння (два-три роки), вже можна (та й потрібно) дивитися в бік фрикційних шин. І не важливо, повнопривідний кросовер або монопривідний. Виняток становлять важкі потужні позашляховики і електромобілі — на таких краще зимувати на шипах.

Вже через пару тижнів у продажу з’явиться жовтневий номер журналу з тестом фрикційних шин 215/65 r16. Вибирайте!

  • не можу визначитися з вибором зимових шин. Регіон підмосков’ї, дороги прибирають рідко, часто їжджу в інші області. Машина ніссан тііда на шинах 195/65 r15. Думав на рахунок michelin xin 4, але кажуть шипи нахиляються і починають хитатися. У conti 3 вони вилітають за сезон, goodyear ultragrip arctic вже старенькі, а ціни ломлять. Підкажіть, будь ласка, що вибрати? може, не варто боятися відгуків? ынч ынчынч

Випадання шипів — складна тема. Значною мірою залежить від стилю їзди. Агресивний допомагає їх швидко розгубити.

Michelin xin 4 не має схильності до втрати «цвяхів». Continental icecontact 3-єдина на ринку шина з вклеєними шипами. Goodyear вже продає нову модель ultragrip arctic 2. З’явилася нова модель nordman 8 зі збільшеною кількістю шипів.

Сьогодні багато виробників шин дають гарантію на свою продукцію по чеку. Так, що, якщо шипи “за сезон” вилетять (не через агресивної їзди!)- сміливо несіть шини в магазин для заміни.

  • придбав гуму nokian hakkapeliitta р2 розмірі 225/60 r18, автомобіль nissan x-trail 2020 р.в. І засумнівався у виборі. Може, варто було взяти шипи або більш агресивний малюнок протектора?василь, омськ

Зима у вашому регіоні досить холодна. Вважаємо, що фрикційні шини-хороший вибір для таких умов, якщо у вас вже є досвід зимової їзди. А малюнок протектора у nokian hakkapeliitta r2 цілком робочий.

  • щось ніде не видно свіжих тестів всесезонних шин. Може «” за кермом ” сподобиться? » на цвяхах ” впевненіше відчуваєш себе на заледенілій трасі. Але особисто я взимку за місто на машині взагалі не виїжджаю, пересуваюся тільки по місту. з повагою, андрій

Найближчим часом ми не плануємо проводити порівняльний тест всесезонних шин. На них мало хто їздить, а тому вони мало кому цікаві.

Єдине, що ми можемо собі дозволити, —зрідка порівнювати всесезонні шини зі справжніми зимовими (тест 1 і тест 2) або літніми (плануємо в найближчому майбутньому).